A Recapagem Castelo, conhecida em Sete Lagoas e região como PNEUS CACIQUE, atua no mercado de reforma de pneus há mais de 20 anos, nas linhas carga, meia carga, OTR e Agrícola. Conta com profissionais experientes no setor de recapagem e trabalha com matérias primas de primeira qualidade. É a única reformadora da região que trabalha com anéis Marangoni, garantindo assim uma reforma sem emendas. Conta com borracharia própria para a montagem e desmontagem dos pneus, agilizando o processo e reduzindo o tempo de espera para seus clientes.
Tem uma capacidade produtiva de 3.000 pneus/mês com maquinários modernos e profissionais treinados e reconhecidos na região. Conta com 4 autoclaves, garantido a vulcanização de até 48 pneus por ciclo (a frio), além de 9 máquinas de vulcanização a quente, com diversas matrizes para pneus OTR e Agrícola. Possui parceiros renomados em todo território nacional como Marangoni, Borex, Vulcaflex, Raytak, Borrachas Velox, entre muitos outros.
A Recapagem Castelo recicla pneus para garantir um futuro sustentável, além de reduzir os custos e aumentar a produtividade de seus clientes.
Maximizar a vida útil dos pneus de nossos clientes, para redução de custos, aumento de produtividade e garantindo a sustentabilidade de nosso meio ambiente.
Ser a melhor reformadora de pneus de Sete Lagoas e região, não só no serviço de reformas, mas em qualidade, atendimento e prazo de entrega.
A Recapagem Castelo presta serviços de reciclagem de pneus através dos serviços de recapagem e recauchutagem. Todos os pneus, ao chegarem à reformadora, passam por um minucioso processo de inspeção e seleção. Apenas os pneus aptos para serem reformados seguem para a próxima etapa do processo. Os pneus recusados são devolvidos para o cliente. A empresa conta com bandas e anéis de altíssima qualidade nos mais variados desenhos, o que garante um melhor rendimento quilométrico nos diversos tipos de pavimentos (estradas), atendendo às várias necessidades dos clientes.
É a troca da banda de rodagem do pneu, que consiste na área do pneu que entra em contato direto com o solo. Esse processo, também chamado de reforma a frio, utiliza uma banda ou anel pré-moldado, ou seja, já vem moldado com o desenho a ser colocado na carcaça e o mesmo é colado ao pneu e vulcanizado a uma temperatura de aproximadamente 120°C. O desenho pode ser escolhido pelo cliente, o que garante que um pneu que outrora era liso agora pode ser reformado com um desenho misto ou borrachudo.
Também conhecida como reforma a quente, tanto a banda de rodagem quanto os ombros do pneu são cobertos com uma borracha crua chamada camelback. Esse camelback é uma borracha lisa, ou seja, não possui desenho. Uma vez coberto o pneu e escolhido o desenho, o mesmo é colocado em prensas onde o pneu será vulcanizado a uma temperatura de aproximadamente 150°C. Nessa temperatura o camelback irá adquirir o formato da prensa e o pneu saíra com o desenho escolhido.
O processo de reforma de pneus é um método de reciclagem onde o pneu é reaproveitado trocando-se a banda de rodagem do mesmo. É um processo que ajuda a preservar o nosso meio ambiente reduzindo a quantidade de carcaças inservíveis que seriam refugadas, além de ser um processo limpo, ou seja, tem um grau de poluição mínimo. O principal resíduo sólido gerado no processo de reforma é o pó de borracha que é formado no processo de raspagem da banda de rodagem antiga. A Recapagem Castelo, visando reduzir ao máximo o impacto ambiental de seu processo produtivo, reaproveita o pó da raspa fornecendo-o a empresas produtoras de asfalto (asfalto ecológico) e fabricantes de diversos produtos a base de borracha.
Além da contribuição para o meio ambiente, o setor contribui para a economia do país. Segundo a ABR (Associação Brasileira do Segmento de Reforma de Pneus) a reforma emprega apenas 20% o material utilizado na produção de um pneu novo, proporcionando a mesma durabilidade original.
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